Kapal keruk pasir rantai ember Yongli buatan China, kapasitas 300 TPH, kedalaman pengerukan 25 m.

Kapal keruk pasir rantai ember Yongli buatan China, kapasitas 300 TPH, kedalaman pengerukan 25 m. 

China Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd. memiliki pengalaman lebih dari 30 tahun dalam mendesain, memproduksi, dan membuat kapal keruk pasir rantai ember/kapal keruk pasir rantai ember. Jenis kapal keruk pasir ini memiliki kinerja yang baik di medan yang banyak mengandung kerikil dan batu. Kapal keruk pasir rantai ember juga dapat dilengkapi dengan kotak sluice berdenyut atau jigger berdenyut untuk pemulihan emas atau berlian.

Bagian utama dari kapal keruk pasir rantai ember ini adalah ponton, lengan pengeruk, ember pengeruk, saringan trommel, sabuk konveyor, generator diesel, ruang operasi, dan sebagainya.

Untuk dapat menyediakan model kapal keruk pasir/kapal keruk pasir rantai ember yang sesuai untuk Anda, mohon luangkan waktu untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan di bawah ini:

1. Berapa meter kubik per jam kapasitas kapal pengeruk pasir/kapal pengeruk pasir rantai ember ini?

2. Berapa meter kedalaman pengerukan kapal pengeruk pasir/kapal pengeruk pasir rantai ember ini?

3. Di area penambangan mentah, berapa persentase rasio pasir dan batu?

4. Untuk generator diesel kapal keruk pasir/kapal keruk pasir rantai ember ini, apakah Anda akan memilih Weichai atau Cummins?

5. Bisakah Anda memberikan beberapa gambar atau video dari area pertambangan Anda?

Merawat mesin pengeruk pasir rantai ember bukan hanya sekadar pekerjaan rutin; ini tentang melindungi investasi besar dan memastikan mesin tidak mogok di tengah pekerjaan. Mesin-mesin ini bekerja di lingkungan bawah air yang keras, sehingga keausan dan kerusakan terjadi terus-menerus.

1. Pelumasan Harian Tidak Dapat Ditawar

Rantai bucket terdiri dari ratusan pin dan bushing yang terus-menerus bergesekan satu sama lain di bawah beban berat. Jika Anda melewatkan pelumasan bahkan sehari saja, Anda akan menghadapi gesekan logam-ke-logam yang akan merusak komponen Anda. Fokuslah pada:

· Penggerak Utama: Pastikan titik kontak antara sproket dan mata rantai terlumasi dengan baik.

· Gelas Bawah: Karena bagian ini terendam, gunakan gemuk tahan air dan berdaya rekat tinggi untuk mencegah pasir dan lumpur masuk ke dalam segel.

2. Periksa Rantai dan Gigi Bucket

Ember-ember itu adalah gigi-gigi terpenting dari operasi Anda. Periksa setiap hari untuk:

· Pin yang longgar: Getaran dapat menyebabkan pin terlepas. Pin yang hilang dapat menyebabkan seluruh rantai putus, yang mengakibatkan waktu henti selama berjam-jam.

· Bibir/Gigi yang Aus: Pasir sangat abrasif. Ketika ujung depan ember menjadi tumpul, kapal keruk akan mengonsumsi lebih banyak bahan bakar untuk memindahkan material yang lebih sedikit. Ganti atau las pelat aus sebelum struktur utama ember rusak.

3. Memelihara Sistem Hidrolik dan Tenaga Listrik

Mesin dan pompa hidrolik Anda adalah jantung dari kapal keruk.

· Filter: Ganti filter oli hidrolik secara teratur. Partikel pasir kecil dalam oli akan merusak katup internal pompa dalam waktu singkat.

· Pendinginan: Pengerukan menghasilkan banyak panas. Pastikan penukar panas bebas dari kotoran agar mesin tidak terlalu panas selama shift kerja yang panjang.

4. Integritas Lambung dan Struktur

Karena kapal keruk beroperasi di dalam air, korosi adalah musuh tersembunyi Anda.

· Periksa Kebocoran: Lakukan pemeriksaan rutin pada bagian dalam ponton untuk memastikan tidak ada air yang masuk.

· Anoda Korban: Pastikan anoda seng pada lambung kapal masih ada. Jika anoda tersebut telah larut, lambung kapal akan menjadi sasaran berikutnya yang diserang oleh garam atau mineral.

Daftar Periksa Ringkasan

Menjaga jadwal yang ketat mungkin terasa membosankan, tetapi jauh lebih murah daripada perbaikan besar di tengah sungai. Rawat mesin dengan baik, dan mesin itu akan terus menggerakkan pasir.

Untuk detail teknis lebih lanjut, Anda dapat memeriksa Buku Panduan Perawatan untuk merek Anda.